物流機械(xie)設備是物流(liú)勞開工具，是(shì)物流系統的(de)物質技術根(gēn)底。不同的物(wu)流系統有不(bu)同的物流設(she)備與之🐅相匹(pi)配，用于完成(chéng)不同的物流(liu)作業。泉州叉(chā)車 在企業的(de)物流系統中(zhong)扮演十分重(zhong)要的角色，是(shi)物🙇🏻流搬運設(she)備中的主力(li)軍。

  假如企業(yè)需求搬運的(de)貨物或倉庫(kù)環境對噪音(yīn)或尾氣排放(fang)等方面有請(qǐng)求，在選擇車(chē)型和配置時(shi)應有所思索(suǒ)。假如是在冷(lěng)庫中或是在(zài)有防爆請求(qiu)的環境中，叉(chā)車的配置也(ye)應該是冷庫(ku)型或防爆型(xing)的。認真調查(chá)叉車作業時(shi)需求經過的(de)地點，想象可(kě)能的問題，例(li)如，出入庫時(shi)門高對叉車(chē)能‼️否有影響(xiang)；進出電梯時(shi)，電梯高度和(he)承載對叉車(che)的影響；在樓(lou)上作業時，樓(lou)🔆面承載能否(fǒu)到達相應請(qǐng)求，等等。

  在選型和(he)肯定配置時(shí)，要向倉儲叉(cha)車供給商細(xi)緻🔅描繪工況(kuàng)，并實地勘察(cha)，以确保選購(gòu)的叉車完整(zhěng)契合企業的(de)🥰需求。即便完(wan)成以上步驟(zhou)的剖析，依然(ran)可能有幾種(zhǒng)車型同時都(dou)能滿足上述(shù)請求。此時需(xū)求🌂留意以下(xia)幾個方面：

  ① 不(bu)同的車型，工(gōng)作效率不同(tóng)，那麽需求的(de)叉車數量、司(sī)機數量也不(bú)同，會招緻一(yi)系列本錢發(fā)作變化，詳見(jiàn)本文中性能(neng)評判㊙️局部關(guan)于本錢的闡(chǎn)述。

  ② 假如倉儲(chu)叉車在倉庫(ku)内作業，不同(tóng)車型所需的(de)通道寬度♍不(bu)✌️同💋，提升才能(néng)也有差别，由(yóu)此會帶來倉(cang)庫規劃的變(biàn)化，如貨物存(cún)儲💁量的變化(hua)。

  ③ 車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對車隊管理(lǐ)等諸多方面(miàn)産生影響。

  ④ 不(bú)同車型的市(shi)場保有量不(bú)同，其售後才(cai)能也不同，例(lì)☀️如🈚：低☀️位😍駕駛(shi)三向堆垛叉(chā)車和高位駕(jia)駛三向堆垛(duǒ)叉車同屬窄(zhai)👌通道叉車💯系(xi)列，都能夠在(zài)很窄的通❓道(dao)内 （1.5～2.0米）完成堆(dui)垛、取貨。但是(shì)前者駕駛室(shì)不能提升，因(yīn)此操作視野(yě)較差，工作效(xiào)率較低。由于(yu)後者能完🌈整(zhěng)掩蓋前者的(de)功用，而且性(xìng)能更出衆，因(yin)而在歐洲後(hou)者的市場銷(xiāo)量比前者超(chāo)出4～5倍，在中國(guo)則到達6倍以(yǐ)上。因而大局(ju)部供給商🔆都(dōu)偏重開展高(gao)位駕駛三向(xiàng)堆垛叉車，而(er)低位駕駛三(sān)向堆垛叉車(che)👅隻是用在小(xiao)噸位、提升高(gāo)度低（普通在(zai)6米以内）的工(gong)況下。

  在市場(chang)銷量很少時(shí)，其售後效勞(láo)的工程師數(shu)量、工程師經(jing)曆☀️、配件庫存(cun)程度等效勞(láo)才能就會相(xiang)對較弱。