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廠家介(jie)紹叉車腐蝕(shí)生鏽的主要(yào)原因
來源：hasu.cc
發(fā)布時間：2025年12月(yue)7日
福州叉車(che)
是大多數工(gong)廠不可缺少(shao)的生産和勞(lao)動工具，當然(rán)🙇🏻工具也會🚶♀️磨(mo)損。 其中，腐蝕(shi)是倉儲叉車(chē)消耗的罪魁(kui)禍首。 下面我(wo)們來分㊙️析一(yī)下腐蝕生鏽(xiu)的主要原因(yīn)。
叉車腐蝕不(bú)僅與環境有(yǒu)關，還與自身(shēn)結構有關。
叉車内部産(chan)生的腐蝕環(huan)境，如發動機(ji)産生的高溫(wen)和含🆚有硫🚶、氯(lǜ)㊙️離子的燃燒(shāo)廢氣，電池産(chan)生的酸霧和(he)漏液，工作時(shi)振動和沖擊(ji)産生的應力(lì)，以及 摩擦、碰(peng)撞等造成的(de)局部損壞🌂。是(shi)叉車零部件(jiàn)腐蝕損壞的(de)主要原因。
金(jin)屬腐蝕的主(zhu)要機理是原(yuán)始金屬轉化(huà)爲金屬氧化(huà)🔴物，造成結🚶構(gou)件或構件生(sheng)鏽、損壞甚至(zhi)報廢而未修(xiu)複。 油漆、橡膠(jiao)、玻璃纖維🛀🏻等(deng)非金屬材料(liào)的老化，主要(yao)是由于環境(jing)綜合作用後(hou)材料的高分(fèn)子結構發生(shēng)開裂、降解、溶(róng)解等♌物理化(huà)學變化，導緻(zhì)下降 在外🔞觀(guan)和性能上。 可(kě)見，叉車本身(shēn)的設計結構(gou)、應用的材㊙️料(liao)、工藝和防護(hu)⛹🏻♀️措施直接決(jué)定🤟了叉車的(de)耐腐蝕性能(neng)。
叉(chā)車可分爲内(nei)燃叉車和電(dian)動叉車。 内燃(ran)叉車多用于(yu)港口、碼⁉️頭‼️和(hé)工礦現場，使(shi)用環境比較(jiào)惡劣，特别🔞是(shì)港口和化工(gōng)行業，由于亞(ya)熱帶、濕熱帶(dai)、海洋氣候👌環(huán)境和工業 廢(fei)🙇🏻氣和粉塵，造(zào)成叉車零件(jiàn)腐蝕損壞，腐(fǔ)蝕更嚴重； 而(ér)電瓶叉車多(duo)用于倉庫等(deng)室内場所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素造成(cheng)的腐蝕相對(duì)較輕。
叉車内部産(chan)生的腐蝕環(huan)境，如發動機(ji)産生的高溫(wen)和含🆚有硫🚶、氯(lǜ)㊙️離子的燃燒(shāo)廢氣，電池産(chan)生的酸霧和(he)漏液，工作時(shi)振動和沖擊(ji)産生的應力(lì)，以及 摩擦、碰(peng)撞等造成的(de)局部損壞🌂。是(shi)叉車零部件(jiàn)腐蝕損壞的(de)主要原因。
金(jin)屬腐蝕的主(zhu)要機理是原(yuán)始金屬轉化(huà)爲金屬氧化(huà)🔴物，造成結🚶構(gou)件或構件生(sheng)鏽、損壞甚至(zhi)報廢而未修(xiu)複。 油漆、橡膠(jiao)、玻璃纖維🛀🏻等(deng)非金屬材料(liào)的老化，主要(yao)是由于環境(jing)綜合作用後(hou)材料的高分(fèn)子結構發生(shēng)開裂、降解、溶(róng)解等♌物理化(huà)學變化，導緻(zhì)下降 在外🔞觀(guan)和性能上。 可(kě)見，叉車本身(shēn)的設計結構(gou)、應用的材㊙️料(liao)、工藝和防護(hu)⛹🏻♀️措施直接決(jué)定🤟了叉車的(de)耐腐蝕性能(neng)。
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